ich möchte euch mal ein paar bilder zeigen von dem besuch der tunelbaustelle am gotthard.
es geht hierbei um den sogenannten basistunnel.
bis in ca. 10 jahren soll er fertiggestellt sein.
ca. 150 km tunnellänge, davon sind ca. 100km fertiggestellt.
ich kan leider nur einen kleinen teil zeigen, aber es gibt ein paar schnatische darstellungen, wo man sieht wie gross das ist.
die züge werden bis zu 250km/h draifhaben wenn die in den tunnel reinbrausen.
es gibt 2 röhren, innen gibt es sogenannte cavernen, haltestellen für notfälle.
jetzt mal ein paar bilder von der baustelle.
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und hier mal von oben, die gelben teile sind förderbänder die das abgetragene gestein nach aussen transportieren.
die schweizer sind da sehr umweltbeweußt und deshalb ist das alles abgedeckt, wegen staub und lärm.
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hier sieht man den ausgemusterten bohrkopf einer solceh maschine die dort die hauptröhren bohrt.
der besteht aus 5 teilen.
um die dimensionen zu sehen habe ich mich einfach mal daneben gestellt.
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diese bohrmaschine ist echt der hammer,
die macht alles, erst bohren, dann werden die stahlstreben gesetzt und die verankerunge in den berg gehauen und anschliessen wird der spritzbeton aufgetragen. leider habe wir die ja nicht gesehen.
aber aus konstruktiver sicht muss das echt ne herausforderung sein, sowas zu koinstruieren.
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jetzt zeige ich euch dir portale in bodio.
hier werden in zukunft die zäge mit ca. 250km/h reinbrausen.
d.h. da ist es nicht ratsam hinzu stehen und zu fotografieren, wenn der zug kommt. :zwin:
die beiden portal liegen am eingang dicht beieinander und werden dann so nach ca. 300 einen abstand von 40 meter haben. dieser abstnad geht so durch den ganzen berg.
und am eingang, wie vor jedem tunnel, die heilige barbara, schutzpatronin der bergleute und die heilige schwabi natürlich :zwin:
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jetzt mal der aufbau des tunnelsystems.
da wo "vostra positione " steht, da waren wir.
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bevors in den berg ging, mußten wir uns dementsprechend anziehen.
wir bekamen auch ein sauerstoffgerät auf den rücken für den notfall.
auserdem mußte wir alle namen angeben und telfonnummern von anghörigen für den notfall.
da wird einem schon ganz anders.
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und hier noch ein paar bilder von dem tunnel unten kurz vor der caverne.
und komsich war das...plötzlich war krach, man merkte dass ein zug kommt, aber man konnten nicht lokalieiseren woher und es war sehr lauf.
dort fahren versorgungszügle, die auch mitarbeiter dorthin fahren.das komisch ist, jeder denkt ja dort ist es eiskalt, aber mitnichten.
im tunnel herrschen ca 56 grad und es wird dort auf 28 grad heruntergekühlt, es klaufen klimanalagen die ständig frischluft und kühle hineinblasen.
wir haben unter den klamotten sehr geschwitzt.
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und hier noch ein bild von einem anderen zugang, das ist n ur ein kleiner tunnel der auch da hinein führt.
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und dann noch, stellt euch vor, habe ich ein paar tunnelgeister erwsicht :zwin:
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mehr dazu auch auf dieser seiten http://www.alptransit.ch/pages/d/
